Оригинальные запчасти и неоригинальные - что лучше?

Есть ли смысл покупать для своей машины исключительно оригинальные запчасти?

Почти всех автовладельцев, самостоятельно выбирающих запчасти для автомобиля, можно разделить на два лагеря. Одни считают, что надежна только оригинальная запчасть, то есть автозапчасть с клеймом завода - изготовителя автомобилей, а ее повышенная цена - следствие особого контроля и отработанных технологий. Другие считают, что главное в выборе запчастей- известное имя производителя, а высокая стоимость оригинальной запчасти, просто плата за логотип.

Четыре группы автозапчастей

Автомобильные запчасти, по происхождению, можно условно разделить на четыре группы:

• Оригинальные запчасти. Понятно, что для автомобильного завода, являющегося, по сути, только сборщиком машин, самостоятельное производство автозапчастей, как правило, не имеет смысла. Поэтому при разработке новой модели, автомобильный концерн заказывает автозапчасти на стороне. Среди возможных поставщиков устраивается конкурс, а сам автозавод выдвигает ряд жестких требований по срокам поставки, ритмичности и качеству. Причем требования к качеству и характеристикам оригинальных запасных частей могут превышать базовые требования отраслевых стандартов. В результате предприятию, выигравшему тендер, выдается техзадание, в котором указаны основные параметры, на основании которых поставщик конструирует запчасти, изготавливает и отправляет часть из них - на сборочный конвейер, часть - на склады дилерских автосервисов, предварительно упаковав эти детали в коробки со значком автоконцерна. Изготовителей одной и той же оригинальной запчасти может быть несколько (например, на Mercedes ставят фары фирм Hella и Bosch), они могут меняться, а по закону автосборщик обязан обеспечивать рынок оригинальной запчастью, в течение десяти лет с момента окончания выпуска модели.

• Запчасти от заводских поставщиков. Как правило, изготовители оригинальной запчасти поставляют свою продукцию не только автоконцернам, но и в магазины и неавторизованные сервисы. Естественно, в этом случае продаются оригинальные запчасти только с логотипом выпустившего их завода.

• Запчасти от сторонних производителей - неоригинальные запчастиЭто запчасти от производителей, не имеющих договоренностей со сборщиками автомобилей. Обычно фирма, производящая запчасти, покупает деталь или узел, разбирает и по их образцу конструирует собственную автозапчасть. Такая запчасть перед выпуском в продажу обязательно должна быть сертифицирована и не всегда является точной копией оригинальной запчасти, может содержать собственные секреты и ноу-хау фирмы-изготовителя. Характерный пример - отдельно изготовленные шаровые опоры для машин, в которых, по замыслу автопроизводителей, опора меняется только в сборе с рычагом.

• Запчасти от упаковщиков. Подавляющее большинство неоригинальных запчастей, выпущенных производителями с мировыми именами, продаются со штампом и в упаковке других, не менее известных фирм. Понять финансовые выгоды этого, довольно сложно, еще сложнее узнать объемы закупок и имена истинных производителей. Например, изготовитель фильтров может продавать собственную фильтровальную бумагу своим конкурентам, все мировое изобилие разноименных приводных ремней на самом деле выпускается пятью заводами.